د عمومي احتراق کولو تولید تنظیم د داخلي احتراق انجن او برقی جنریټر ترکیب دی.

ترټولو عام انجنونه هغه ډیزل دي اود پټرول انجنونهد 1500 rpm یا 3000 RPM معنی لري په یوه دقیقه کې انتظامات. (د انجن سرعت هم له 1500 څخه ټیټ کیدی شي).

په تخنیکي توګه موږ دمخه ځواب ورکړ: په یوه دقیقه کې یو انجن د 3000 گردشونو اعداموي، پداسې حال کې چې په ورته دقیقه کې بل په ورته دقیقه کې حساب کوي، پداسې حال کې چې په ورته دقیقه کې به بل په ورته دقیقه کې اجرا شي، پداسې حال کې چې په ورته دقیقه کې یو بل په ورته دقیقه کې اجرا کوي. دا پدې مانا ده، په بل عبارت، که چیرې ریډیوٹر اندازه کړي د یو بل او نورو شالیدانو شافټ ته د اړولو شمیره، موږ به په ترتیب سره یو یا 3 رقابت ترلاسه کړو.

دا توپیر د ښکاره پایلو لامل کیږي چې باید پیژندل شوي کله چې د جنراتور پیرودلو پرمهال پیژندل کیږي:

د ژوند تمه

انجن د 3000 RPM سره د انجن 1500 RPM څخه ټیټ انتظار لري. دا د فشار د توپیر له امله دی چې لاندې یې رامینځته کیږي. په دریم ګیر کې په دریم کرم / ساعت کې د موټر په اړه د موټر په اړه فکر وکړئ او یو موټر سفر کول دواړه ورته سرعت ته رسیدلي مګر د مختلف میخانیکي فشار سره.

که موږ وغواړو شمایښت ورکړم، موږ کولی شو ووایو چې د ډیزل انجن سره 300 RPM ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې د ډیزل انجن 1500 RPM ته اړتیا ولري، پداسې حال کې چې دا ممکن د 1000 ساعتونو عملیاتو وروسته اړین وي. (شاخصونه ارزښتونه).

عملیاتي محدودیتونه

ځینې ​​یې وايي 3 ساعته، نور 4 ساعته، یا د دوامدارې 6 ساعته عملیات.

د 3000 ریس / مین انجن په تیښته وخت کې حد لري، معمولا د څو ساعتونو عملیاتو وروسته به دا بند شي ترڅو دا یخ شي او کچه به وګوري. دا پدې معنی ندي چې دا د دې کارولو منع دی H24 د کارولو منع دی، مګر دوامداره کارونه مناسب ندي. د اوږدې مودې لپاره د لیپونو لوړه شمیره، د اوږدې مودې لپاره، د ډیزل انجن لپاره مطلوب ندی.

وزن او ابعاد

د مساوي ځواک سره انجن لري. د 1500 RPM په پرتله کوچني ابعاد او وزن لري ځکه چې دا میشته شوي بریښنا ته رسیدو لپاره مختلف تخنیکي ځانګړتیاوې لري. معمولا دا د هوا یخ شوي مونو او دوه سلنډر انجنونه دي.

لګښتونه

The cost of the 3000rpm engine is lower and, consequently the generator's cost too, and even the running cost is different: usually an engine working under stress tends to accumulate over time in number of failures and maintenance higher than the average.

شور

په 3000 RPM کې د موټرو جنراتور شور معمولا لوړه وي، او حتی کله چې دا نیمه برخه د موټرو 3000 RPM په قضیه کې ډیر ځورونکی وي.