د ډیزل جنراتور د تیلو مصرف چیرته ځي؟د هغې یوه برخه د تیلو د تخریب له امله د احتراق خونې ته ځي او سوځول کیږي یا کاربن جوړوي، او بله برخه یې له هغه ځای څخه بهر کیږي چیرې چې مهر ټینګ نه وي.د ډیزل جنراتور تیل عموما د احتراق خونې ته د پسټون حلقې او حلقوي نالی تر منځ د تشې له لارې ننوځي، او د والو او نلکو ترمنځ تشه.د دې د تیښتې مستقیم لامل په پورتنۍ تمځای کې لومړی د پسټون حلقه ده چې د حرکت سرعت په چټکۍ سره راټیټیږي، دا به د احتراق چیمبر ته د پورته غوړ سره وصل شي.له همدې امله ، د پسټون حلقې او پسټون ترمینځ پاکول ، د پسټون حلقې د تیلو سکریپ کولو ظرفیت ، د احتراق په خونه کې فشار او د تیلو ویسکوسیت ټول د تیلو مصرف سره نږدې تړاو لري.

د عملیاتي شرایطو څخه ، د کارول شوي تیلو ویسکوسیت خورا ټیټ دی ، د واحد سرعت او د اوبو تودوخه خورا لوړه ده ، د سلنډر لاینر تخریب له حد څخه تیریږي ، د بار بار پیل او ودریدو شمیر ، د واحد برخې خورا ډیر اغوندي ، تیل کچه ډیره لوړه ده، او نور به د تیلو مصرف زیات کړي.د نښلونکي راډ د ځړولو له امله، د پسټون رن آوټ چې د بدن د جوړښت زغم له امله رامینځته کیږي اړتیاوې نه پوره کوي (نښه د پسټون پن محور په پای کې ده، د پسټون حلقې بانک یو اړخ او د پسټون بل اړخ سکرټ د سلنډر لاینر او د پسټون د پوښ نښه) هم د تیلو د مصرف د زیاتوالي یو مهم دلیل دی.

د پورته دلایلو په یوځای کولو سره، تاسو کولی شئ د تیلو مصرف د مختلفو اړخونو څخه کنټرول کړئ لکه د پسټون حلقه او پسټون ترمنځ د فټینګ تشه، د احتراق چیمبر فشار، د واحد سرعت، او داسې نور. تاسو کولی شئ د تورې حلقې او ګډ تیلو حلقه هم وکاروئ، کوم چې د تیلو مصرف کمولو کې هم ښکاره اغیزه لري.